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シリンダーの材質&ピストンジオメトリーの変更によって更なるパワーを得た
EDOX“S”typeが登場!
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超高速回転をするエンジンベアリングは、高性能 +高耐久を求めスイス製高級ボールベアリング を採用。 |
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インナーヘッドは風が直接冷却が可能なタイプを 採用。 シリンダー&ピストンはタイミング等の変更はせず 材質&ジオメトリーの変更によって大幅にパワー が向上。 |
クーリングヘッドは形状変更されたインナーヘッド に対応できる形に変更となりました。 |
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アルミのキャブレターに断熱性の高い樹脂をコー ティングしハイブリットキャブレターです。 温度変化が少ない事で、PICCO独特のリニアな加 速を実現 |
クランクシャフトは真鍮のウエイトを採用し、クラン クシャフト全体の絶妙なバランスを実現。又、ポッ ティング加工を施し、燃料の流れを整流効果もあ ります。 |
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